Additifs – Lubrifiants
Ce lubrifiant de type “Low SAPS Fuel Economy” permet une lubrification optimale des moteurs Diesel de dernière génération (EURO 6d) des marques MAN et SCANIA .
MAN M3977 – SCANIA LDF-5
13034208
13034100
Ce lubrifiant de type “Low SAPS Fuel Economy” permet une lubrification optimale des moteurs Diesel de dernière génération (EURO 6d) lorsque celui-ci est préconisé par le constructeur .
API FA-4
MB-Approval 228.61 (avant 2023)
DAIMLER DTFR 15C130 (après 2023)
RVI RLD-5 VOLVO VDS-5 – MACK EOS-5
FORD TRUCKS M2C214-B1
DETROIT DIESEL 93K223 – CUMMINS CES 20087
13033208
13033100
5W-30 Supertruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme Scania LDF4. Il préserve la garantie constructeur.
5W-30 Supertruck « S » : ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5/4 – MB Approval 228.51/52/228.31 – RVI RLD-3 – Caterpillar ECF-3 – Man 3271-1/3475/3477/3677/3671 – MACK EO-O/N+ – Deutz DQC IV-10 LA – MTU 3.1 – CES 20081 – JASO DH-2 – Scania LDF4 – Détroit Diesel 93k3218
13032025
13032208
13032100
10W-30 Ekotruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme RVI RLD-4. Il préserve la garantie constructeur.
10W-30 Ekotruck « S » : ACEA E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5 – MB Approval 228.31 – RVI RLD-4 – Man 3575 – Caterpillar ECF-3 – Deutz DQC IV-10 LA – MTU 2.1 – Cummins CES 20086 – Détroit Diesel 93k3218
13029025
13029060
13029208
13029100
10W-40 Protruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il couvre aussi les normes Européennes ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11. Il préserve la garantie constructeur.
10W-40 Protruck « S » : ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5/4 – JASO DH-2 – MB Approval 228.52/51/228.31 RVI RLD-3/RLD-2 – Man 3271-1/3575/3477 Caterpillar ECF3 – MACK EO-O+/EO-N+ – Deutz DQC IV-10 LA – MTU 3.1/2.1 – CES 20081 – SCANIA Low Ash – Détroit Diesel 93k218
13027025
13027060
13027208
13027100
10W-40 Promax « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme MB Approval 228.52/51. Il préserve la garantie constructeur.
10W-40 Promax « S » : ACEA E6/E7/E8/E9/E11– API CK-4 – Volvo VDS-4.5/3 – MB Approval 228.52/51 – RVI RLD-2 – Man 3271-1/3477 / M3775-CES20086/92 – MACK EO-N – MTU 3.1 – CES 20076/20077 – Deutz DQC IV-10 LA
13014005
13014025
13014060
13014208
13014100
15W-40 Promax est un lubrifiant moteur aux agents de synthèse. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de SCR et EGR, sans FAP. Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro III, Euro IV et Tier III. Il répond aussi à la norme Caterpillar ECF-2. Il préserve la garantie constructeur.
15W-40 Promax : ACEA E7 – API CI-4 – Volvo VDS-3 – MTU 2 – MB Approval 228.3 – RVI RLD-2 – Man 3275-1 – Caterpillar ECF-2 – MACK EO-N
13005005
13005025
13005060
13005208
13005100
10W Mono est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO-2 ou Allison C4 en SAE 10W. Il préserve la garantie constructeur.
10W Mono : SAE 10W – ACEA E2 – API CF – Man M270 – Caterpillar TO2 – Allison C4 – KOMATSU – FAI – MIL-L-2104E
13006025
13006208
13006100
30 Mono est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO-2 ou Allison C4 en SAE 30. Il préserve la garantie constructeur.
30 Mono : SAE 30 – ACEA E2 – API CF – Man M270 – Caterpillar TO2 – Allison C4 – KOMATSU – MIL-L-2104E
13007005
13007025
13007208
13007100
10W Mono TO-4 est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO4 en SAE 10W. Il préserve la garantie constructeur.
10W Mono TO-4 : API CF-2 – Allison C4 – ZF TE-ML 03C – Caterpillar TO4 – Komatsu
13031025
13031208
13031100