avril 2021 – Page 3

Traitement Bactéricide (Gazole, GNR et FOD)

Le Traitement Bactéricide permet de combattre la contamination bactérienne des cuves de stockages et réservoirs de carburants Diesel.

Limite le développement des bactéries, algues et autres micro-organismes. Efficace sur un large spectre de contaminants biologiques (algues, bactéries, champignons … ) Limite la corrosion bactérienne. Utilisable en traitement préventif ou curatif en cas de contamination sévère.

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03 Additifs Diesel

Antifigeant Plus ( Gazole, GNR et FOD )

L’Antifigeant Plus est un additif de nouvelle technologie (ashless) qui se définit comme un traitement préventif contre le froid des Gazoles, GNR et FOD. Il abaisse la température limite de filtrabilité jusqu’à -32°C. Il permet également d’améliorer l’opérabilité. Il traîte indifféremment les motorisations les plus récentes avec ou sans système de post-traitement des gaz d’échappement, que le matériel le plus ancien. Il ne modifie pas le traçage du carburant et conserve la conformité à la norme EN 590.

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03 Additifs Diesel

Protect ( Gazole, GNR et FOD )

Protect est un additif améliorant de combustion pour Gazole, GNR et FOD. Il assure une protection jusqu’à -26°C. Il augmente le rendement, diminue la consommation et les coûts d’entretien. D’autre part, il traite indifféremment les matériels les plus anciens et les plus récents. Il facilite aussi le pompage, évite le colmatage des circuits, des filtres et des crépines d’alimentation. Il empêche la sédimentation et la formation d’oxydes au fond des réservoirs de stockage.

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04 Additifs Lubrifiants

Anti-friction MoS2

Améliore le pouvoir anti-friction (MoS2) et la tenue du film lubrifiant à haute température. Il diminue l’émission de fumées bleues à l’échappement, réduit la consommation d’huile et la température de fonctionnement du moteur permettant une économie de carburant. Il s’utilise pour tous moteurs à essence, Diesel, GPL et turbo. Il est particulièrement recommandé pour les moteurs anciens des véhicules de collection, les moteurs usagés, statiques et/ou à forte consommation d’huile.

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04 Additifs Lubrifiants

Traitement Moteur

Additif améliorant la lubrification, l’étanchéité et la protection des moteurs. Traite les fortes consommations d’huile et les fumées bleues. Fiabilise et sécurise le graissage à haute température. Améliore l’efficacité de la pompe à huile. Laisse un film protecteur sur les organes du moteur. Utilisable pour les moteurs essence, Diesel et GPL. Il permet l’entretien des véhicules de collections anciens où un film «gras» est nécessaire au bon fonctionnement et à la protection du moteur et de ses organes.

Traitement moteur : 1 dose pour 1 carter de 3,5 à 7 Litres d’huile

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04 Additifs Lubrifiants

Stop Fuite Moteur

Additif spécifique pour traiter et éliminer les suintements et fuites dus à la défaillance physique de joints. Permet de régénérer, de rénover et de redonner de l’élasticité aux joints, bagues et élastomères présents dans les moteurs thermiques à essence, Diesel, GPL et turbo. Améliore l’étanchéité, diminue les fumées bleues et la consommation. Il est important de noter que l’Antifuite moteur ne peut en aucun cas être efficace lors de défaillances mécaniques des joints ou de fissures dans les alliages ou métaux de construction des carters et organes du moteur.

stop fuite moteur : 1 dose pour 3 à 6 Litres d’huile

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04 Additifs Lubrifiants

Additif Boite et Pont

Additif complexe anti-usure, anti-bruit et anti-friction, polymère pour boites de vitesse mécaniques, transmissions, carters d’engrenages… Il est particulièrement efficace pour le graissage des transmissions par couple cônique et couronne, trains et cascade de pignons, embases et pied d’embase des moteurs marins.

Additif boite et pont : ne pas dépasser 8% du volume d’huile total du carter

Ne pas utiliser cet additif pour le traitement des boîtes de vitesses et transmissions automatiques, des freins et embrayages immergés et des huiles de type multifonctionnelle

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04 Additifs Lubrifiants

Spécial Poussoirs

Additif spécifique pour le nettoyage et l’entretien des moteurs thermiques équipés de distributions à poussoirs hydrauliques. Il optimise la lubrification du haut moteur, évite la corrosion, l’usure et le grippage des pistons hydrauliques. Il améliore également le graissage lors des démarrages à froid. Il peut être utilisé en traitement curatif ou préventif, sur tous les moteurs à essence, Diesel, GPL et turbo avec poussoirs hydrauliques. Il est miscible à tous les types de lubrifiants minéraux et synthétiques, hors PAG.

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04 Additifs Lubrifiants

Super Vidange

Additif spécifique pour la préparation du moteur et de ses circuits de lubrification. Nettoie, élimine et aide à l’évacuation des polluants et résidus de combustion nuisibles au bon fonctionnement du moteur. Evite l’encrassement prématuré des filtres à huile et la contamination de l’huile neuve. Il est recommandé par une grande majorité de constructeurs automobiles, PL et véhicules industriels et plus particulièrement après un changement de joint de culasse ou de remplacement du turbo (notification constructeurs).

Super Vidange : 1 dose pour 3 à 6 Litres d’huile dans le carter

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04 Additifs Lubrifiants

Stop Fuite lubrifiant ( DA, BVM, Pont, Direction )

Stop Fuite Lubrifiant ( DA, BVM, Pont, Différentiel )

Additif spécifique pour traiter et éliminer les suintements et fuites dus à la défaillance physique de joints. Il permet de régénérer, de rénover et de redonner de l’élasticité aux joints, bagues et élastomères présents dans systèmes hydrauliques des directions assistées et des boites manuelles. Il améliore le glissement, évite les à-coups et les phénomènes de broutage (stick slip).

Stop fuite lubrifiant : 1/2 dose pour 0,8 à 1 Litre d’huile de DA traitée

Ne convient pas aux boites automatiques.

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