avril 2021 – Page 13

Matic ATF 14

Fluide 100% synthétique spécialement formulé pour les boîtes automatiques à convertisseur de couple Mercedes-Benz répondant à la spécification MB236.14. Il s’emploie également pour les boites ZF 6 à 8 rapports (BMW, VW, Jeep, Alfa Roméo …). Il est aussi utilisable pour les boîtes de transfert suivant la préconisation du constructeur. Il préserve la garantie constructeur.

NE CONVIENT PAS AUX BOITES CVT ET DCT.
RÉTROCOMPATIBLE AVEC LES MERCEDES 722.6XX .

MERCEDES MB-Approval 236.14 ( 7 rapports )

Recommandé pour ZF 6 et 8 rapports ( BMW, VW, AUDI…)

Rétrocompatible 722.6 ( 5 rapports )

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14014060

13 Lubrifiants Transmissions

Matic ATF 15

Fluide 100% synthétique spécialement formulé pour les boîtes automatiques à convertisseur de couple Mercedes-Benz répondant à la spécification MB236.15. Il offre également une excellente stabilité au cisaillement et stabilité de la viscosité en fonctionnement. Il est aussi utilisable pour les boîtes de transfert suivant la préconisation du constructeur. Il préserve la garantie constructeur.

NE CONVIENT PAS AUX BOITES CVT ET DCT.
NON RÉTROCOMPATIBLE AVEC LES LUBRIFIANTS MB236.10, 236.12 ET 236.14

MERCEDES MB-Approval 236.15 ( 7 rapports )

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14 Fluides Complémentaires de Sécurité

FHS 330 Universel

Fluide 100% synthétique spécialement formulé pour direction assistée. Il s’emploie aussi pour les systèmes hydrauliques. Il couvre un parc de véhicule pluri constructeur couvrant de nombreuses marques. Il préserve la garantie constructeur.

NE CONVIENT PAS AUX TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES

Citroën 99 7969 / PEUGEOT H50126 / (Total DA / Total LDS ) / PSA S71 2710

VW TL 521 46 / WG G 002 000-A2 / VW G 004 00-M2 / FORD M2C 204 A

OPEL 194 0 715 – 194 0 716 / VOLVO 1161529 – 1273 36 / BMW

CHRYSLER/MOPAR MS-11655 / FENDT X 902 011 622 / DAIMLER DTFR 31B120

MB-Approval 345.0 / MAN M3289 / PORSCHE 000 043 203 33

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14 Fluides Complémentaires de Sécurité

LHM +

Liquide Hydraulique Minéral très hautes performances, formulé à partir de bases spéciales et d’additifs spécifiquement adaptés aux contraintes des systèmes hydrauliques automobiles et des suspensions oléopneumatiques. Il se destine plus particulièrement aux véhicules automobiles Citroën (dont les organes sont peints en vert). Sa coloration vert fluorescent permet également une visualisation rapide du niveau de lubrifiant. Cela facilite donc le repérage d’éventuelles fuites ou suintements. Il est parfaitement miscible avec les fluides hydrauliques minéraux de même nature et performances.

LHM Plus : Citroën PSA B71 2710 – ISO 7308 – Fiat – Afnor 12640 M

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14 Fluides Complémentaires de Sécurité

Liquide de freins DOT 4 +

Liquide synthétique pour freins et embrayages des véhicules automobiles, TP, agricoles, industriels et loisirs. Il est particulièrement recommandé pour les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. Il s’utilise dans divers domaines d’application professionnel ou privé. Sa formulation à base de Glycol et d’additifs anticorrosion et antioxydant assure une protection complète des organes et autres alliages. Attention, le liquide de freins se remplace tous les deux ans maximum.

Non miscible avec les produits de type LHM et DOT5 Sil

Liquide de freins DOT : SAE J1703/1704 – FMVSS 116 DOT4 – ISO 4925

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05001005

05001020

14 Fluides Complémentaires de Sécurité

Liquide de freins DOT 5 Silicone

Liquide de type DOT 5 (silicone) est un fluide hydraulique synthétique hautes performances, formulé à base de silicone et d’additifs spécifiquement adaptés aux contraintes des systèmes hydrauliques de freinage pour automobiles. Il est particulièrement efficace pour les véhicules de compétition et de collection.

NON MISCIBLE AVEC LES LIQUIDES DE FREINS DOT 3, 4+ et 5.1
NE PAS UTILISER AVEC LES SYSTEMES DE FREINAGE DE TYPE ABS ET ESP

Liquide de freins DOT 5 Silicone : SAE J1703 DOT5 – FMVSS 116 DOT5

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15 Lubrifiants Agricoles & Motoculture

10W-40 Unimax « S »

10W-40 Unimax « S » est un lubrifiant à base de synthèse multigrade destiné aux moteur, hydraulique, transmission, freins et embrayage immergés. Il préserve la propreté du moteur (actions détergente et dispersante renforcée TBN > 11,5). Lubrifiant multifonction, il s’adapte à tous les organes des matériels agricoles et TP. De par son grade de viscosité, ce produit s’utilise pour la lubrification des compresseurs de chantier.

10W-40 Unimax « S » : Lubrifiant multifonction : ACEA E3 – API CG4/SF/GL4 – Zf TE ML 06B/07B – NFE 48603 HV68/100 – John Deere J27 – Allison C4 – Massey Ferguson M1144/1145 – Ford M2C 159B/C – NH 330B – Caterpillar TO-2

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15 Lubrifiants Agricoles & Motoculture

15W-40 Unimax

15W-40 Unimax est un lubrifiant minéral multigrade destiné aux moteur, hydraulique, transmission, freins et embrayage immergés. Il préserve la propreté du moteur (actions détergente et dispersante renforcée TBN > 11). Lubrifiant multifonctions, il s’adapte à tous les organes des matériels agricoles et TP. Il assure une réponse rapide des systèmes hydrauliques.

15W-40 Unimax : Lubrifiant multifonctions : ACEA E3 – API CG4/SF/GL4 – Zf TE ML 06B/07B – NFE 48603 HV68/100 – John Deere J27 – Allison C4 – Massey Ferguson M1144/1145 – Ford M2C 159B/C – NH 330B – Caterpillar TO-2

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15 Lubrifiants Agricoles & Motoculture

Unitract 46

Unitract 46 est un lubrifiant synthétique de type UTTO. Il est spécialement formulé pour les transmissions et circuits hydrauliques des matériels de travaux publics. Lubrifiant multifonctions, il s’adapte à divers organes des matériels agricoles et TP nécessitant une ISO46. Il assure une protection rapide des freins et embrayage immergés.

Unitract 46 : ISO46 – API GL4 –Kubota Super UDT – John Deere J20D – Massey Ferguson M1143 – CNH MAT 3525 – Volvo WB 102 – Case 1207/1209 – Mc Cormick HTX

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15 Lubrifiants Agricoles & Motoculture

Unitract 68

Unitract 68 est un lubrifiant minéral de type UTTO. Il est spécialement formulé pour les transmissions et circuits hydrauliques des matériels de travaux publics. Lubrifiant multifonctions, il s’adapte aussi à divers organes des matériels agricoles et TP nécessitant une ISO68. Il assure une protection rapide des freins et embrayages immergés. Recommandé pour les transmissions hydrostatiques.

Unitract 68 : ISO68 – SAE 10W-30 – SAE 80W – API GL4

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