30 Mono TO-4 est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO-4 en SAE 30. Il préserve la garantie constructeur.

30 Mono TO-4 : API CF-2 – Allison C4 –  ZF TE-ML 03C – Caterpillar TO4 – Komatsu

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10W Mono TO-4 est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO4 en SAE 10W. Il préserve la garantie constructeur.

10W Mono TO-4 : API CF-2 – Allison C4 –  ZF TE-ML 03C – Caterpillar TO4 – Komatsu

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30 Mono est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO-2 ou Allison C4 en SAE 30. Il préserve la garantie constructeur.

30 Mono : SAE 30 – ACEA E2 – API CF – Man M270 – Caterpillar TO2 – Allison C4 – KOMATSU – MIL-L-2104E

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10W Mono est un lubrifiant monograde minéral destiné à tous les moteurs et transmissions hydrauliques. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel et Turbo Diesel dans les matériels et engins de TP. Il s’adapte également de manière spécifique aux systèmes, circuits et transmissions hydrauliques des engins et matériels de TP exigeant la spécification Caterpillar TO-2 ou Allison C4 en SAE 10W. Il préserve la garantie constructeur.

10W Mono : SAE 10W – ACEA E2 – API CF – Man M270 – Caterpillar TO2 – Allison C4 – KOMATSU – FAI – MIL-L-2104E

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10W-40 Powermax est un lubrifiant moteur semi-synthétique pour moteurs Diesel. Lubrifiant compatible Euro IV et Tier III. Idéal pour les engins agricoles nécessitant un grade 10W-40. Bonne résistance au vieillissement grâce à son TBN élevé (>11). Propriétés anti-usure et anti-corrosion renforcée.

Compatible avec les vannes EGR et les systèmes SCR(AdBlue). Ne convient pas pour les véhicules et engins équipés de filtre à particules.

10W-40 Powermax» : SAE 10W-40 – ACEA E7 – API CI-4/SL – MB-Approval 228.3

VOLVI VDS-3

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15W-40 Promax est un lubrifiant moteur aux agents de synthèse. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de SCR et EGR, sans FAP. Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro III, Euro IV et Tier III. Il répond aussi à la norme Caterpillar ECF-2. Il préserve la garantie constructeur.

15W-40 Promax : ACEA E7 – API CI-4 – Volvo VDS-3 – MTU 2 – MB Approval 228.3 – RVI RLD-2 – Man 3275-1 – Caterpillar ECF-2 – MACK EO-N

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10W-40 Promax « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme MB Approval 228.52/51. Il préserve la garantie constructeur.

10W-40 Promax « S » : ACEA E6/E7/E8/E9/E11– API CK-4 – Volvo VDS-4.5/3 – MB Approval 228.52/51 – RVI RLD-2 – Man 3271-1/3477 / M3775-CES20086/92 – MACK EO-N – MTU 3.1 – CES 20076/20077 – Deutz DQC IV-10 LA

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10W-40 Protruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il couvre aussi les normes Européennes ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11. Il préserve la garantie constructeur.

10W-40 Protruck « S » : ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5/4 – JASO DH-2 – MB Approval 228.52/51/228.31  RVI RLD-3/RLD-2 – Man 3271-1/3575/3477 Caterpillar ECF3 – MACK EO-O+/EO-N+ – Deutz DQC IV-10 LA – MTU 3.1/2.1 – CES 20081 – SCANIA Low Ash – Détroit Diesel 93k218

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10W-30 Ekotruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme RVI RLD-4. Il préserve la garantie constructeur.

10W-30 Ekotruck « S » : ACEA E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5 – MB Approval 228.31 – RVI RLD-3 – Man 3575 – Caterpillar ECF-3 –  Deutz DQC IV-10 LA – MTU 2.1 – Cummins CES 20086 –  Détroit Diesel 93k3218

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5W-30 Supertruck « S » est un lubrifiant moteur 100% synthétique “Low Saps”, super multi-grade de dernière génération. Il assure une lubrification optimale des moteurs Diesel modernes équipés ou non de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte de manière spécifique aux motorisations Euro IV, Euro V, Euro VI, Tier III et Tier IV. Il répond aussi à la norme Scania LDF4. Il préserve la garantie constructeur.

5W-30 Supertruck « S » : ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11 – API CK-4 – Volvo VDS-4.5/4 – MB Approval 228.51/52/228.31 – RVI RLD-3 – Caterpillar ECF-3 – Man 3271-1/3475/3477/3677/3671 – MACK EO-O/N+ – Deutz DQC IV-10 LA – MTU 3.1 – CES 20081 – JASO DH-2 – Scania LDF4 –  Détroit Diesel 93k3218

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